鍛造車輪鍛件時(shí)感應(yīng)淬火的工藝準(zhǔn)備有鍛件選材、預(yù)備熱處理、對(duì)感應(yīng)淬火車輪鍛件的要求和安全防護(hù)事項(xiàng)。
      1.車輪鍛件選材
      根據(jù)感應(yīng)淬火加熱速度快、加熱溫度不易測(cè)定和控制的特點(diǎn)，一般應(yīng)選用本質(zhì)細(xì)晶粒鋼。
      常用鋼的牌號(hào)有：35、40、45、50、ZG310-570、40Cr、35CrMo、42CrMo、40MnB及45MnB等。 

      常用鑄鐵有球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、灰鑄鐵及合金鑄鐵。其中球墨鑄鐵的珠光體體積分?jǐn)?shù)（含量）推薦為75%以上，要求珠光體的體積分?jǐn)?shù)（含量）以大于85%為宜，并且珠光體的形態(tài)以細(xì)片狀為好；可鍛鑄鐵要求石墨比較細(xì)碎，并均勻分布。 

       2.預(yù)備熱處理
      感應(yīng)淬火前要對(duì)車輪鍛件進(jìn)行預(yù)備熱處理，通常情況下重點(diǎn)要求提高耐磨性的零件采用正火處理；重點(diǎn)要求高強(qiáng)度及高耐磨性的零件或薄壁件采用調(diào)質(zhì)處理。
       3.對(duì)感應(yīng)淬火車輪鍛件的要求
      零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要適合于感應(yīng)加熱的特性，其結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)較易獲得均勻加熱，幾何尺寸符合工序要求，沒有漏工序或超工序情況。
      車輪鍛件表面皮進(jìn)行清理，無(wú)油污及鐵屑等雜物，也無(wú)碰傷、裂紋及氧化皮等缺陷。
      車輪鍛件表面淬火部位的粗糙度小于等于6.3微米,不得有脫碳層，不允許有毛刺、擠傷等。
      車輪鍛件應(yīng)按工藝規(guī)定進(jìn)行過(guò)正火或調(diào)質(zhì)處理，硬度符合要求，晶粒度應(yīng)為5~8級(jí)。
       

     4.安全防護(hù)事項(xiàng)
     操作者必須熟悉設(shè)備說(shuō)明書所規(guī)定的安全操作規(guī)程。

     設(shè)備開機(jī)前，首先要開啟設(shè)備冷卻系統(tǒng)，并觀察回水管的水量是否正常。
     打開機(jī)內(nèi)照明燈后，認(rèn)真仔細(xì)地檢查各冷卻水路是否有滲漏現(xiàn)象，若有滲漏不得開機(jī)，需檢修好才能開機(jī)，同時(shí)要注意觀察電線和電器的外觀是否有明顯異樣。
     在加熱開關(guān)接通前，必須先接通淬火變壓器、感應(yīng)冷卻水，并在感應(yīng)器內(nèi)放入負(fù)載，嚴(yán)禁空載接通加熱開關(guān)。
     高頻設(shè)備必須兩人以上方可開機(jī)操作，操作前應(yīng)穿好防護(hù)用品，特別要穿上絕緣鞋，開始工作前全部機(jī)門必須關(guān)好，接通高壓后嚴(yán)禁到機(jī)后活動(dòng)和打開機(jī)門，操作者都必須站在絕緣橡膠墊上進(jìn)行，整個(gè)操作過(guò)程中不許用手觸及匯流排和感應(yīng)器。保持工作場(chǎng)地干燥。