鍛造車輪鍛件時感應(yīng)淬火的工藝準備有鍛件選材、預(yù)備熱處理、對感應(yīng)淬火車輪鍛件的要求和安全防護事項。1.車輪鍛件選材2.預(yù)備熱處理3.對感應(yīng)淬火車輪鍛件的要求4.安全防護事項...
072021.07今天小編帶大家了解一下鍛造車輪鍛件時如何挑選車輪鍛件的毛坯。車輪鍛件毛坯加工是車輪鍛件生產(chǎn)的道工序，車輪鍛件毛坯質(zhì)量的好壞，生產(chǎn)率的高低，將對車輪鍛件的質(zhì)量、性能、壽命及企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生重要的影響。車輪鍛件毛坯加工工藝、設(shè)備精度和性能決定了毛坯質(zhì)量。車輪鍛件...
282021.06鍛造生產(chǎn)中，除了必須保證車輪鍛件所要求的形狀和尺寸外，還必須滿足零件在使用過程中所提出的性能要求，采用合理的鍛造工藝和工藝參數(shù)，可以通過下列幾方面來改善原材料的組織和性能：打碎柱狀晶，改善宏觀偏析，把鑄態(tài)組織變?yōu)殄憫B(tài)組織，并在合適的溫度和應(yīng)力條件下，焊合內(nèi)部空...
132021.06軋輥產(chǎn)品特殊的使用性能要求，使得軋輥材質(zhì)選擇和設(shè)計必須具有一系列特點，通用鋼難以滿足要求。經(jīng)過世界各國軋輥制造者多年的創(chuàng)造性工作，現(xiàn)已形成了專用的軋輥材料系列。粗略可分為鑄鋼、鍛鋼、鑄鐵及鍛造白口鐵四大類軋輥材料。各類材質(zhì)成分和組織各有特點，分別適用于不同的軋...
062021.06鍛造車輪不當(dāng)產(chǎn)生的缺陷通常有以下幾種。 大晶粒 大晶粒通常是由于始鍛溫度過髙和變形程度不足、或終鍛溫度過髙、或變形程度落入臨界變形區(qū)引起的。鋁合金變形程度過大，形成織構(gòu)；髙溫合金變形溫度過低，形成混合變形組織時也可能引起粗大晶粒。 晶粒粗大將使鍛件的塑性...
202021.05大鍛件?鍛后冷卻和熱處理是熱加工過程中最后一個環(huán)節(jié)，也是控制內(nèi)部組織性能的關(guān)鍵工序。由于大鍛件形體尺寸巨大，缺陷多；結(jié)晶、相變復(fù)雜；溫度分布不均勻；內(nèi)應(yīng)力大；熱擴散與氫氣擴散困難，因而熱處理過程復(fù)雜。同時，大鍛件在冷卻和熱處理中，不僅要改善組織性能，細化勻化結(jié)...
192021.05金屬的鍛前加熱是鍛件生產(chǎn)過程中的重要工序之一。能否把金屬坯料轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的鍛件，對壓力加工領(lǐng)域來說主要面臨兩個方面的問題：①金屬的塑性；②變形抗力。因而鍛造生產(chǎn)中，金屬坯料鍛前大部分需要加熱以改善這兩個條件。所以，鍛前加熱的目的可以概括為：提高金屬的塑性，降低...
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