淬火的時間長短是影響起重機車輪鍛件機械性能和動荷強度的重要因素之一。為了使車輪具有高的機械性能而進行表面淬火時，淬火深度必須很大。同時，考慮到車輪內蓄積了大量可供以后自回火用的熱，在一般加熱淬火時，必須根據必要條件規定出淬火工藝：具有較深的淬火層；造成良好的自...
262021.07由熱處理不可強化的不銹鋼和耐熱鋼生產的、要求提高耐蝕性和塑性、消除冷作硬化的工件，應進行固溶處理。對于形狀復雜不宜進行固溶處理的工件，可進行去應力退火。含鈦或鈮的不銹鋼，為了獲得穩定的耐蝕性，可進行穩定化退火。...
162021.07鍛造車輪鍛件時感應淬火的工藝準備有鍛件選材、預備熱處理、對感應淬火車輪鍛件的要求和安全防護事項。1.車輪鍛件選材2.預備熱處理3.對感應淬火車輪鍛件的要求4.安全防護事項...
072021.07今天小編帶大家了解一下鍛造車輪鍛件時如何挑選車輪鍛件的毛坯。車輪鍛件毛坯加工是車輪鍛件生產的道工序，車輪鍛件毛坯質量的好壞，生產率的高低，將對車輪鍛件的質量、性能、壽命及企業的經濟效益產生重要的影響。車輪鍛件毛坯加工工藝、設備精度和性能決定了毛坯質量。車輪鍛件...
282021.06鍛造生產中，除了必須保證車輪鍛件所要求的形狀和尺寸外，還必須滿足零件在使用過程中所提出的性能要求，采用合理的鍛造工藝和工藝參數，可以通過下列幾方面來改善原材料的組織和性能：打碎柱狀晶，改善宏觀偏析，把鑄態組織變為鍛態組織，并在合適的溫度和應力條件下，焊合內部空...
132021.06鍛造車輪不當產生的缺陷通常有以下幾種。 大晶粒 大晶粒通常是由于始鍛溫度過髙和變形程度不足、或終鍛溫度過髙、或變形程度落入臨界變形區引起的。鋁合金變形程度過大，形成織構；髙溫合金變形溫度過低，形成混合變形組織時也可能引起粗大晶粒。 晶粒粗大將使鍛件的塑性...
202021.05大鍛件?鍛后冷卻和熱處理是熱加工過程中最后一個環節，也是控制內部組織性能的關鍵工序。由于大鍛件形體尺寸巨大，缺陷多；結晶、相變復雜；溫度分布不均勻；內應力大；熱擴散與氫氣擴散困難，因而熱處理過程復雜。同時，大鍛件在冷卻和熱處理中，不僅要改善組織性能，細化勻化結...
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