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一. 測定原理?? ?起重機由于其體積龐大自重數以噸計，直接測定大車輪壓難以實現，但是，可以利用電阻應變片間接電測法對起重機大車的輪壓進行現場實測 。大車車輪是起重機和大車軌道之間傳力的唯一零件，軌道上鉛垂方向的力來自車輪，輪壓測定原理就是根據起重機車輪壓過大...

? ? 在對行車輪進行加工的時候，中間需要經過一個最為重要的過程，那就是熱處理過程。一般熱處理的時候，需要經過淬火和回火。? ? 行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技...

    起重機車輪鍛件冷卻是鍛造生產中不可忽視的重要環節。起重機車輪鍛件的冷卻是指起重機車輪鍛件從終鍛溫度出模冷卻到室溫。如果冷卻方法選擇不當，起重機車輪鍛件可能因產生裂紋或白點而報廢，也可能延長生產周期而影響生產率。坯料在加過程中會產生內...

如何生產齒輪鍛件？齒輪鍛件就是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械工件。齒輪鍛件在傳動中的應用很早就出現了。隨著工業發展進步，齒法的原理及利用，切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的質量性受到重視。下面為大家介紹下齒輪鍛件是如何生產的。...

鍛造廠生產的鍛件產品形狀各異，不同的鍛件產品組成的機械零件也大小不一。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。鍛件是金屬被施加壓力，...

回火就是將淬火后的車輪鍛件加熱到AC1以下某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。...

三種傳熱方式并非單獨存在，熱量從某一物體傳至另一物體往往是這三種基本傳熱方式的不同組合，但不論其組合方式如何，溫度差的存在是產生傳熱過程的先決條件。...

按缺陷表現形式分類車輪鍛件的缺陷如按其表現形式來區分，可分為：外部的、內部的和性能的三種外部缺陷。...