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車輪鍛件鍛后的控溫冷卻工藝是指什么?

根據非調質鋼零件的化學成分、形狀、大小和力學性能要求不同,選擇不同的冷卻方式。...

162020.04
鍛造車輪鍛件時如何選擇合適的淬火介質?

根據車輪鍛件的材料、力學性能要求和形狀尺寸選擇合適的淬火介質和合理的淬火操作方法,要具有合適冷卻特性。在保證淬火效果前提下,選擇冷卻能力較慢的淬火介質,以防止因淬火介質冷卻能力過快所造成的淬火變形和淬火開裂。淬火冷卻時,應控制適均的冷卻速度及冷卻時間。...

112020.04
鍛造車輪鍛件時可能會產生哪些缺陷呢?

鍛造車輪鍛件時可能會產生一些缺陷。按產生缺陷的工序或過程分類缺陷,按其產生于哪個過程來區分,可分為:原材料生產過程產生的缺陷、鍛造過程產生的缺陷和熱處理過程產生的缺陷。...

102020.03
什么是加工車輪鍛件時的回火均溫?

回火均溫是指車輪鍛件表面溫度與爐子溫度達到一致的過程。...

192020.02
鍛造車輪鍛件時的強化手段有什么?

鍛造車輪鍛件時的強化手段有加工硬化。加工硬化就是隨著冷變形程度的增加,金屬材料強度和硬度指標都有所提高,但塑性、韌性有所下降。...

132020.01
車輪鍛件的力學性能檢驗是怎樣的?

車輪鍛件的力學性能是根據產品要求而定。其檢驗方法分硬度檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗和疲勞試驗。...

042020.01
車輪鍛件熱處理實質是什么呢?

根據加熱溫度區間和冷卻速度不同,鋼鐵零件整體熱處理工藝分為退火、正火、淬火和回火,俗稱“四把火”。由于回火主要用于調整淬火組織及相應性能(硬度等),因此兩者往往一起使用,稱為“淬火與回火”,其中淬火加高溫回火也稱調質熱處理。...

242019.12
鍛造車輪鍛件的通用技術條件有些什么?

表面質量,除沖切面外,沖壓件表面狀況要求與所用的板料一致。在彎曲、拉深成形過程中允許有輕微的拉伸紋路和小的表面不平度。對沖壓件表面處理,如除銹、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金屬鍍層等要求,應在技術文件中說明。...

262019.11
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