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鍛造加工經濟性分析的目的在于探索最佳的技術方案，追求最大的經濟效果。任何生產過程不但要制定工藝過程，確定工藝參數以及工藝設備，而且還要討論經濟效果問題。...

根據零件圖繪制模車輪鍛件閣；確定變形工藝方案，主要進變形工步種類及其順序；進行工步設計和相應型槽設計；計算和選用原始坯料；確定設備噸位；錘鍛模結構設計，繪制鍛模圖；確定坯料加熱冷卻規范和熱處理工藝；確定切邊工藝及設計切邊模具；確定車輪鍛件清理、校正等工藝和設備...

鍛造車輪鍛件時金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）與結束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區間。...

在熱塑性變形過程中，回復、再結晶與加工硬化同時產生，加工硬化不斷被回復或再結晶所抵消，而使金屬處于高塑性、低變形抗力的軟化狀態。...

表面本色白化處理。車輪鍛件在加工過程中，經過卷板、扎邊、焊接或者經過人工表面火烤加溫處理，產生黑色氧化皮。...

數字化、智能化、綠色化、交融化是印刷業開展的標的目的，應從頂層設想逐漸推進智能化，機械替代人工長短常迫切和明確的...

起重機車輪鍛件冷卻工藝主要包括冷卻方式和冷卻時間。常用的冷卻介質有水、油和空氣。這些介質的冷卻能力和特性對冷卻工藝的影響很大。...

非石墨型熱精鍛潤滑劑就是在這樣的背景下研究開發的。國外在20世紀90年代初開始已有一些產品陸續供應市場，替代水基石墨潤滑劑應用于生產。使用量也在逐年增大。...